compressor hawa portabel langsung-hubungkeun supplier china pikeun kualitas luhur
Ékonomi jeung efisiensi total compressor hawa η Jeung kakuatan husus NB.Total efisiensi η Jeung handap kakuatan husus Nb, nu hadé ékonomi.Pikeun meunangkeun η luhur Jeung handap Nb, perlu pikeun ngurangan kakuatan aci n jeung ningkatkeun volume knalpot QP.Daya aci sareng volume knalpot aya hubunganana sareng siklus kerja saleresna sareng efisiensi mékanis tina compressor hawa.Ku alatan éta, dina urutan pikeun mastikeun operasi ékonomi tina compressor hawa, perlu boga volume clearance lumrah, nyeuseup leutik tur résistansi knalpot, cooling alus tur lubrication, suhu nyeuseup lemah sareng kalembaban, ngaleutikan sagala jinis leakage, sarta ngadegkeun ilmiah. Sistim manajemén pakakas compressor.
1, Cukup nyaluyukeun volume clearance
Sanajan ayana volume clearance teu boga pangaruh dina karya sirkulasi compressing 1 méter kubik gas, nu leuwih gede volume, nu leutik kapasitas nyeuseup primér compressor hawa jeung nu leuwih luhur suhu di ahir nyeuseup, sahingga ngurangan kapasitas knalpot tina compressor hawa.Sanajan kitu, lamun clearance leutik teuing, piston bisa tabrakan jeung silinder, hasilna kacilakaan mékanis.Ku alatan éta, volume clearance kudu disaluyukeun dina rentang lumrah.
Model béda tina compressors hawa merlukeun volume clearance béda.Salila adjustment, volume clearance kudu minuhan peraturan relevan atawa sarat produsén urang.
2. Ngurangan nyeuseup sareng résistansi knalpot
Nyeuseup sareng résistansi knalpot henteu ngan ukur ningkatkeun konsumsi kakuatan, ngirangan volume knalpot, tapi ogé ningkatkeun suhu knalpot.Ku alatan éta, usaha kedah dilakukeun pikeun ngirangan résistansi nyeuseup sareng knalpot.
1. Ngabersihan filter hawa rutin
Saatos nganggo sababaraha waktos, lebu pasti bakal napel kana saringan hawa, anu bakal ningkatkeun résistansi asupan hawa sareng mangaruhan nyeuseup.Umumna dieusian yén résistansi saringan hawa bolong logam kedah kirang ti 2453n / m2.Ku alatan éta, éta kudu cleaned remen, sarta interval beberesih teu kudu leuwih ti tilu bulan.
2. Ngajaga operasi normal tina nyeuseup na knalpot valves
Pikeun nyeuseup sareng klep knalpot tiasa dianggo normal, titik-titik ieu kedah dihontal.
1) Pastikeun kontak anu ketat antara korsi klep sareng pelat klep.Sateuacan nganggo klep nyeuseup sareng knalpot, ngagiling korsi klep sareng pelat klep, sareng ngalaksanakeun uji nyepeng cai.Hasilna kedah nyumponan catetan 1 No. 2 dina tabel 15-2.Petikan aliran jerawat klep jeung panutup klep kudu dipangkas mulus pikeun ngaleungitkeun fenomena gilig kerung dina beungeut petikan aliran.
2) Cinyusu tina klep hawa meets sarat.Upami cinyusu lemes teuing, klep hawa moal ditutup pageuh sareng bocor.Upami cinyusu teuas teuing, résistansi klep hawa bakal ningkat.Ku alatan éta, karasa cinyusu kudu luyu jeung élastisitas unggal cinyusu kudu konsisten.
3) Timely nyabut deposit karbon} alatan suhu luhur sarta tekanan dina silinder, minyak lubricating gampang pikeun ngoksidasi pikeun ngabentuk deposit karbon.Deposit karbon ieu sareng lebu asup kana silinder kalayan hawa gampang pikeun meungpeuk saluran klep hawa sareng pipa tekanan hawa, ningkatkeun résistansi aliran, sareng ningkatkeun karya sirkulasi sareng suhu knalpot.Ku alatan éta, klep hawa kudu dihapus dina waktu jeung cleaned dina minyak tanah.
3. Tetep compressor hawa tiis ogé
Pangaruh cooling compressor hawa raket patalina jeung konsumsi kakuatan, volume knalpot jeung hawa knalpot.Cara utama pikeun ningkatkeun éfék cooling nyaéta yén compressor hawa kudu ditempatkeun di tempat kalawan sirkulasi hawa, cukup lampu jeung datar sakuliling, ku kituna pikeun mempermudah manajemén operasi sarta mastikeun pangaruh cooling hawa.
4, Tetep compressor hawa ogé lubricated
Ngajaga lubrication alus tina compressor hawa bisa ningkatkeun efisiensi mékanis.Ku alatan éta, minyak lubricating mumpuni kudu dipilih nurutkeun peraturan;Jumlah minyak lubricating teu kudu teuing atawa interrupted, disebutkeun eta bakal wasted jeung ningkatkeun resiko ledakan;Suhu minyak sareng tekanan minyak kedah nyumponan sarat anu relevan;Taat kana beberesih biasa tina tanki minyak, pipa minyak, filter oli jeung oiler pikeun mastikeun circuit minyak lemes.
Sakumaha didadarkeun di luhur, dina suhu luhur sarta tekanan tinggi, minyak lubricating gampang pikeun ngoksidasi sarta ngabentuk deposit karbon.Ayana déposisi karbon teu ngan ngaronjatkeun résistansi aliran hawa, tapi ogé gampang pikeun durukan spontan sarta ledakan dina suhu luhur sarta tekanan tinggi, nu janten bahaya disumputkeun unsafe.Ku alatan éta, ring piston jeung ring sealing bisa dijieun ku ngeusian polytetrafluoroethylene tinimbang beusi tuang, sarta oiler nu bisa dihapus pikeun ngarobah lubrication minyak tina silinder kana lubrication bébas minyak.
