Prinsip kerja compressor hawa jempé bébas minyak: compressor hawa jempé bébas minyak nyaéta compressor piston mikro.Nalika crankshaft compressor rotates disetir ku motor aci tunggal, piston kalawan lubrication diri tanpa nambahkeun pelumas wae bakal mindahkeun deui mudik ngaliwatan transmisi rod nyambungkeun.Volume kerja anu diwangun ku témbok jero silinder, sirah silinder sareng permukaan luhur piston bakal robih périodik.

Nalika piston piston compressor mimiti ngalih ti sirah silinder, volume gawé dina silinder laun naek → gas asup kana silinder ku ngadorong klep inlet sapanjang pipa inlet nepi ka volume gawé ngahontal maksimum, sarta klep inlet nutup. → nalika piston tina compressor piston ngalir dina arah nu lalawanan, volume gawé dina silinder nurun jeung tekanan gas naek, Lamun tekanan dina silinder ngahontal jeung rada luhur batan tekanan knalpot, klep knalpot muka tur gas téh discharged ti silinder nepi ka piston pindah ka posisi wates, sarta klep knalpot nutup.Nalika piston tina compressor piston ngalir dina arah nu lalawanan deui, prosés di luhur repeats.

Nyaéta, crankshaft piston compressor rotates sakali, piston nu reciprocates sakali, sarta prosés asupan, komprési jeung knalpot geus diwujudkeun successively dina silinder, nyaeta, siklus gawé geus réngsé.Desain struktural aci tunggal jeung silinder ganda ngajadikeun aliran gas tina compressor nu dua kali ti silinder tunggal dina laju dipeunteun tangtu, sarta geus dikawasa ogé dina Geter jeung kontrol noise.

Prinsip kerja tina sakabeh mesin: nalika motor dijalankeun, hawa asup kana compressor ngaliwatan saringan hawa.Kompresor niiskeun hawa.Gas dikomprés asup kana tanki panyimpen hawa ngaliwatan pipa aliran hawa ku muka klep dipariksa, sarta pointer tina gauge tekanan naék ka 8 bar,.Nalika éta leuwih gede ti 8 bar, switch tekanan otomatis nutup sanggeus sensing tekanan saluran, motor eureun gawé, sarta klep solenoid discharges tekanan hawa dina sirah compressor ka 0. Dina waktu ieu, deklarasi tekanan switch hawa. sarta tekanan gas dina tank gudang hawa masih 8 bar, sarta exhausts gas ngaliwatan klep bal pikeun ngajalankeun alat disambungkeun kana karya.Nalika tekanan hawa dina tank neundeun hawa turun ka 5 bar, saklar tekanan dibuka sacara otomatis ngaliwatan induksi, sareng compressor mimiti damel deui.

1. Struktur piston ieu lubricated tanpa minyak, sarta sumber hawa bébas tina polusi;

2. tank gudang hawa, sumber hawa stabilized sarta éliminasi pulsa;

3. Fungsi tekanan hawa ganda, switch kontrol gear ganda:

1) Low tegangan gear otomatis pikeun pamakéan normal;

2) Gear non-stop tiasa dianggo salaku alat pneumatik tekanan tinggi samentawis.

4. Tekanan gawé téh adjustable tur ditampilkeun ku barometer nu;

5. alat relief tekanan otomatis, euweuh tekanan dimimitian, motor leuwih awét;

6. Lamun motor overheats disangka, éta bakal otomatis Cicing turun pikeun panangtayungan tur ngareset otomatis sanggeus cooling;

7. alat kaamanan tank Gas, panyalindungan overpressure aman tur dipercaya;

8. Jempé, taya sora.